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    北汽投與現代汽車共注資60億元全力推進改革規劃

    北汽投與現代汽車共注資60億元全力推進改革規劃

    2022年03月25日 14:56 來源:中國新聞網參與互動參與互動

      中新網北京3月25日電 獲得股東雙方60億元增資的北京現代將全力推進改革規劃,力爭2025年實現52萬輛的銷售目標。

      股東雙方聯合增資60億元

      3月18日,北汽投及現代汽車兩家股東聯合向北京現代增資,股東雙方各增資約30億元,共計約60億元,緩解北京現代在華市場的經營困境。北京汽車公告顯示,本次增資分為兩個階段,2022年6月30日前,股東雙方將繳付增資額度的50%,2022年12月31日前繳付剩余增資額度。本次增資完成后,北汽投與現代汽車兩家股東持股比例保持不變,仍舊各占50%。

      北京現代2002年成立以來,一度以“現代速度”締造了銷量神話,隨著中國汽車市場的蓬勃發展,北京現代最輝煌的時候曾憑借單一品牌位居全年銷量榜第4位。然而近幾年來,韓系車在中國市場的份額不斷萎縮,北京現代的銷量表現也不盡如人意。2022年恰逢北京現代成立二十周年,在這個重要時間節點獲得60億增資,對于北京現代來說正可謂是久逢甘霖,而本次股東雙方的注資,既展現了對北京現代未來發展的堅實信心,也標志著對中國汽車產業發展的高度肯定。

      布局新能源勢在必行

      此次增資,在改善企業運營狀況的同時,將為北京現代未來新能源領域布局提供資金支持?!疤贾泻汀?、“碳達峰”戰略目標的提出為中國汽車產業發展指明了方向,新能源車作為燃油車的替代產品已然成為不爭的事實,新能源汽車市場也成為各大車企著重發力的領域。從以大眾為首的歐洲汽車品牌,到豐田、本田等日系品牌,無不表現出加碼新能源產品、深耕電氣化布局的決心。

      從2019年廣州車展發布HSMART+品牌戰略,到同步引進途勝L混動版車型,北京現代布局新能源的決心可見端倪。北京現代雖不是新能源領域后入局的“新人”,但其先后推出的全新索納塔插電混動、名圖純電動、菲斯塔純電動等車型在中國市場上的認知度并不高,北京現代也在不斷嘗試探索新的出路。

      據規劃顯示,北京現代將逐步實現48V輕混和全混在C級車型和SUV車型上的全面適用。其次,從2023年開始,北京現代計劃在中國投放兩款專屬EV車型,強化電動車產品線,構筑未來新能源事業基礎。此外,隨著IONIQ(艾尼氪)品牌的逐步成熟,北京現代將在股東雙方的支持下,加強現代汽車全球新能源產品的持續導入,加快IONIQ(艾尼氪)車型的引進。未來,在燃油車與新能源車型整體產品布局方面,北京現代將迎合國家產業政策要求,力求實現并保持全系20%純電車型的全新布局。

      如今電氣化轉型對于北京現代來說可謂背水一戰,日益成熟的新能源汽車市場已經沒有時間留給北京現代“試水”,此時的北京現代需要拿出實力與誠意,打造令中國消費者滿意的產品才是少走彎路、長驅直入的唯一捷徑。

      穩定年銷,擴大外銷

      據悉,藉由此次增資的契機,北京現代將正式開啟新的戰略規劃旅程,規劃將著力構建穩定的年產銷50萬臺以上量綱體系,力爭在2022年實現銷量36萬臺以上,2025年實現52萬臺的銷量目標。

      與此同時,北京現代將推出包括四款轎車、四款SUV、兩款電動車的精簡產品布局,產品體系重心將逐漸由燃油車向新能源車過渡,其中兩款專屬純電車型最早于明年在中國投放。此外,北京現代也將加大外銷力度,未來形成10萬輛出口規模,其中庫斯途將向臺灣市場銷售。

      本次股東雙方增資將有望成為北京現代的新發力點,基于現代汽車全球領先技術引入,以及全球化新能源布局,北京現代或可以在后期發力,挽回頹勢重振旗鼓,迎來向好發展的光明未來。

    【編輯:蘇亦瑜】
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