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      坐高鐵去吃小龍蝦!漢宜鐵路“吸金”能力凸顯

      發布時間:2022年06月28日 13:49     來源:中國新聞網

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        【解說】今年7月1日,湖北省最繁忙的客運鐵路——漢宜線將迎來開通運營10周年。中國鐵路武漢局集團公司6月27日稱,這條穿越江漢平原的鐵路,累計運送旅客2.15億人次。

        【解說】眼下正值小龍蝦旺季,記者搭乘從漢口開往宜昌東站的D629次列車,列車一駛入潛江站,小龍蝦的巨幅廣告便映入眼簾。在距離潛江站僅2公里的中國潛江生態龍蝦城,蝦店一家挨著一家,來自全國各地的食客在店內大快朵頤。

        【同期】食客

        坐高鐵的話肯定比開車更方便一點嘛,開車的話整個時間會長一點,坐高鐵的話一個小時就到了,而且它每天的班次也比較多。

        【解說】潛江車站客運員王曾表示,漢宜鐵路已實現“公交化運營”,每5至10分鐘就有一對列車,從武漢至潛江的通勤時間只需1小時左右,方便快捷。

        【同期】潛江車站客運員 王曾

        這邊距離市中心也就是4公里左右,然后大家出去(站)之后,可以乘坐公交車,然后也可以乘坐出租車,到我們那邊的龍蝦城,或者是曹禺公園去參觀,去品嘗美食。

        【解說】中國潛江生態龍蝦城商業管理有限公司副總經理萬方亮表示,規模達100萬平方米的中國潛江生態龍蝦城擁有40余家專營小龍蝦的餐飲企業,龍蝦城的建設、發展,正是得益于漢宜鐵路的開通,潛江的龍蝦產業和動車客流增長相互促進。十年前,來潛江吃蝦的多是零散的自駕客,如今龍蝦城年均接待食客300萬人次,今年僅五一期間就達到了100萬人。

        【同期】某小龍蝦店負責人

        客流量應該要增加了百分之五六十吧,相對來說,因為外省的人增加了,周邊縣市的增加很多,現在其它地方坐個車很方便,半個小時一個多小時,就可以到達我們這個地方,所以說對于我們小龍蝦產業的發展,是起了很大的作用的。

        【解說】全長292公里的漢宜鐵路,是中國“四縱四橫”鐵路主干網絡中重要“一橫”,結束了江漢平原腹地無鐵路的歷史;也是連接中國西南山區川漢鐵路的重要組成部分,破解昔日“蜀道難”的困境。

        【同期】乘客

        沒有開通的話,可能時間上面會很長,然后開通之后的話就是非常的方便。

        【同期】乘客

        讓我能涉足的范圍越來越大了,讓我能去的地方越來越多了,讓我想去的地方也越來越多了。

        【解說】中國鐵路武漢局集團公司數據顯示,漢宜鐵路開通運營10年,已從2012年32對增至目前的123對;日均旅客發送量由開通時的1.6萬人增至高峰時期3.7萬人。

        鄒浩 孟立湖北武漢報道

      責任編輯:【羅攀】

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